"Titanic de Fingal" El Tayleur
A menudo llamado "el primer Titanic", el Tayleur que se hundió en la costa de la isla Lambay, Dublín, tuvo muchas coincidencias con el desastre del Titanic:
Ambas naves fueron alquiladas por White Star Line. Ambas naves eran naves RMS. (RMS significa "Royal Mail Ship" y bajo el mando de la realeza británica)
Ambos barcos se hundieron en el viaje inaugural.
Ambas naves se habían ahogado muchas. El Tayleur tenía 370.
Ambas naves tuvieron problemas para lanzar los botes salvavidas
Ambas naves tenían muy pocos salvavidas, lo que resultó en más ahogamientos.
El Tayleur fue contratado para hacer la ruta Gran Bretaña-Australia debido al auge de la fiebre del oro australiano.
El 19 de enero de 1854, el Tayleur zarpó de Liverpool bajo el capitán John Noble. La mitad de la 71 tripulación no estaba entrenada adecuadamente, solo 10 de ellos podían hablar inglés. La brújula del barco estaba defectuosa debido al casco de hierro del barco, lo que hizo que el capitán pensara que estaba viajando hacia el sur de Liverpool cuando, de hecho, se dirigía al oeste hacia las islas frente a Dublín.
Golpeó las rocas de Lambay Island, a 5 millas de Dublín.
El mástil del barco cayó de lado a las rocas y los sobrevivientes se habían subido a lo largo del mástil hacia la seguridad de la tierra. Muchos tuvieron que escalar acantilados de 80 pies para sobrevivir. De las 100 mujeres a bordo, solo 3 sobrevivieron, probablemente debido a la ropa femenina de la época.
El Capitán Noble se quedó con el barco que se hundía hasta el último momento en que el aparejo fue todo lo que quedó por encima del agua.
Al igual que el Titanic, el Tayluer tuvo una investigación (en Malahide). El capitán y la tripulación fueron culpados por el desastre.
Fantasmas de Lambay: Hasta el día de hoy, se dice que las aguas alrededor de Lambay están obsesionadas por las almas que gritan de Tayleur.