"Titanic de Fingal" Le Tayleur

Souvent appelé "le premier Titanic", le Tayleur qui a sombré au large des côtes de l'île de Lambay, à Dublin, avait de nombreuses coïncidences avec le désastre du Titanic:

Les deux navires étaient affrétés par White Star Line. Les deux navires étaient des navires RMS. (RMS signifie "Royal Mail Ship" et sous le commandement de la royauté britannique)

Les deux navires ont coulé lors du voyage inaugural.

Beaucoup de bateaux se sont noyés. Le Tayleur en avait 370.

Les deux navires ont eu du mal à lancer les canots de sauvetage

Les deux navires avaient trop peu de ceintures de sauvetage, ce qui a entraîné davantage de noyades

Le Tayleur a été affrété pour effectuer la liaison entre la Grande-Bretagne et l'Australie en raison du boom de la ruée vers l'or en Australie.

Le 19 janvier 1854, le Tayleur est parti de Liverpool sous les ordres du Capt John Noble. La moitié des 71 membres de l'équipage n'étaient pas correctement formés, seuls 10 d'entre eux pouvaient parler anglais. Le compas du navire était défectueux en raison de la coque en fer du navire, ce qui a amené le capitaine à penser qu'il se dirigeait vers le sud en provenance de Liverpool alors qu'il se dirigeait vers l'ouest en direction des îles au large de Dublin.

Elle a frappé les rochers au large de l'île de Lambay, à cinq milles de Dublin.

Le mât du navire est tombé latéralement sur les rochers et les survivants ont grimpé le long du mât pour rejoindre la zone de sécurité. Beaucoup ont dû escalader des falaises abruptes de 80 pieds pour survivre. Sur les 100 femmes à bord, seules 3 ont survécu - probablement à cause des vêtements féminins de l'époque.

Le Capt Noble est resté avec le navire en perdition jusqu'au tout dernier moment où le gréement était tout ce qui restait au-dessus de l'eau.

Comme le Titanic, le Tayluer avait une enquête (à Malahide). Le capitaine et l'équipage ont été blâmés pour le désastre.

Fantômes de Lambay: On raconte que les âmes hurlantes du Tayleur hantent les eaux autour de Lambay.